ANALISIS METODE PELAKSANAAN ERECTION RANGKA BAJA PADA JEMBATAN WAI KAWA KABUPATEN SERAM BAGIAN BARAT

Abstrak

Jembatan Wai Kawa merupakan salah satu penghubung sarana transportasi yang terletak didesa Kawa Kabupaten Seram Bagian Barat. Jembatan ini direncanakan untuk dibangun kembali karna kondisi konstruksi yang sudah mengalami kerusakan, struktur atas jembatan menggunakan konstruksi rangka baja dengan panjang jembatan 160 m dan lebar 7 m terbagi menjadi tiga bentang yaitu 40 m (2 span) dan 60 m (1 span). Tujuan penelitian yaitu mengetahui keamanan dan kestabilan tumpuan sementara atau perancah dalam memikul beban persegmen. Perakitan rangka baja menggunakan metode perancah dengan penggunaan perancah hanya pada beberapa titik yang harus dilindungi sehinggga beban yang bekerja akan dianalisis persegmen dengan bantuan sofware SAP 2000 v11.Hasil penelitian berupa hasil nilai reaksi perletakan pada tumpuan dan nilai gaya pada joint yang diberikan perancah.Nilai reaksi perletakan dan nilai gaya pada joint yang diberikan perancah pada segmen 1-4, segmen 1-7,segmen arah awal dan arah akhir, segmen 7-8, segmen 6-9 , segmen hampir full dan segmen full menunjukan tumpuan sementara atau perancah yang memikul beban tersebut aman dan stabil terhadap beban struktur yang terjadi selama masa pelaksaan perakitan.

Wai Kawa bridge is one of the transportation facilities located in kawa vilage,west seram regency.this bridge is planned to be rebuilt because the construction conditions have been damaged, the uper structure of the bridge uses a steel frame construction with a bridge length of 160 m and a width of 7 m divided into three spans, namely 40 m(2 spans) and 60 m (1 spans). The purpose of the study is to determine the safety and stability of temporary supports or scaffolding in bearing segment loads.The assembly of the steel frame uses the scaffolding method with the uses of scaffolding only at several points that must be protectedso that working load will be analyzed per segment with the help of SAP 2000 v11 sofware.The results of the study are in the form of the results of the reaction value of the placment on the support and the force value in the joint given the scaffolding. The reaction value of the placement and the force value on the joint given the scaffolding on segments 1-4,segmen 1-7 ,segmen of the initial direction and final direction,segmen 7-8,segmen 6-9, segments almost full segments indicate that the temporary support or scaffolding that carries the load is safe and stable againts the structural load that occurs during the asembly implementation period.