EFEKTIVITAS PENERAPAN SIGNAL LAMPU LALU LINTAS PADA SIMPANG BERSINYAL DI SELOMERTO WONOSOBO

Abstrak

Peningkatan populasi dan pertumbuhan jumlah kendaraan telah menyebabkan meningkatnya kepadatan lalu lintas di banyak kota. Persimpangan adalah simpul dalam jaringan transportasi dimana dua atau lebih ruas jalan bertemu, dimana arus lalu lintas mengalami konflik. Untuk mengendalikan konflik ini ditetapkan aturan lalu lintas untuk menetapkan siapa yang mempunyai hak terlebih dahulu untuk menggunakan persimpangan. Untuk mengatasi masalah ini, simpang bersinyal telah menjadi solusi umum dalam mengatur lalu lintas di persimpangan jalan yang padat. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi efektivitas kinerja simpang bersinyal pada simpang Selomerto, Wonosobo. Pengambilan data dilakukan dengan melakukan pengukuran awal untuk mengambil data geometrik dan waktu siklus. Data volume arus lalu lintas diambil selama 1 hari yaitu hari Rabu, 14 Juni 2023 dari jam 06.00-18.00 WIB. Metode penyelesaian penelitian ini dengan menganalisa kinerja simpang pada kondisi eksisting dan juga pada kondisi desain. Kemudian membandingkan kinerja pada kondisi eksisting dan kinerja pada kondisi desain. Metode yang digunakan untuk menganalisa kinerja simpang adalah MKJI 1997. Setelah menganalisis dan membangingkan kinerja simpang pada kondisi eksisting dan kondisi desain kemudian ditarik kesimpulan sebagai alternatif pemecahan masalah

The increase in population and the growth in the number of vehicles have led to increased traffic congestion in many cities. An intersection is a node in the transportation network where two or more roads meet, and where traffic flows conflict. To control these conflicts, traffic rules are established to determine who has the right to use the intersection first. To solve this problem, signalized intersections have become a common solution in managing traffic at congested intersections. This study aims to evaluate the effectiveness of signalized intersection performance at Selomerto intersection, Wonosobo. Data collection was carried out by taking initial measurements to collect geometric data and cycle time. Traffic flow volume data was taken for 1 day, namely Wednesday, June 14, 2023 from 06.00-18.00 WIB. The method of completing this research is by analyzing the performance of the intersection under existing conditions and also under design conditions. Then compare the performance of the existing conditions and the performance of the design conditions. The method used to analyze intersection performance is MKJI 1997. After analyzing and comparing the performance of the intersection in existing conditions and design conditions, conclusions are drawn as alternative problem solving